|
Een goede (inter)nationale bereikbaarheid is een voorwaarde voor de regio Zuidoost-Brabant om zich economisch te kunnen ontwikkelen. Eindhoven Airport wil een multimodaal vervoersknooppunt zijn waar snelheid en beleving toegevoegde waarden zijn.
Eindhoven Airport is een belangrijk vervoersknooppunt in de regio Zuidoost-Brabant. De luchthaven is comfortabel en gemakkelijk te bereiken. Bovendien kunt u dichtbij parkeren.
Het aantal vliegbewegingen op Eindhoven Airport komt in 2011 uit op ongeveer 22.400.
Omdat Schiphol de grenzen van zijn groei bereikt, is met het Kabinet afgesproken dat Eindhoven Airport tot en met 2015 mag uitbreiden tot 28.050 vliegbewegingen en tot en met 2020 mag groeien tot 43.050 vluchten.
Het vliegveld pompt de komende jaren26 miljoen euro in uitbreiding van de vertrekhal, herinrichting van de terminal en de bouw van een hotel.
De huidige terminal stamt uit 2005 en is niet meer toegerust op de stijgende passagiersstroom. In 2010 maakten ruim 2,14 miljoen reizigers gebruik van de terminal, in 2005 waren dat er 900.000. In 2011 steeg het aantal passagiers met nog eens 15%.
Op de huidige terminal zal een hotel worden gerealiseerd, het Tulip Inn Eindhoven Airport. Dit driesterrenhotel zal vijf etages en 120 kamers tellen en verder voorzien zijn van een bar, ontbijtruimte en fitnessruimte voor de gasten. De hotelgasten kunnen verder gebruik maken van de reeds bestaande faciliteiten in de terminal zoals vergaderaccommodatie en een restaurant.
In 2014 wil Eindhoven Airport de hoogst mogelijke accreditatie op het gebied van duurzaamheid hebben behaald, die door ACI is benoemd: die van CO2-neutrale luchthaven. Een belangrijke doelstelling voor de nieuwbouw- en herinrichtingprojecten is dan ook om een zo zuinig mogelijke energieprestatieschaal voor gebouwen te bereiken, minimaal een energielabel A+ maar met een ambitie om A++ te behalen. Dit is geheel in lijn met de duurzaamheidsmaatregelen die zijn genomen voor de huidige terminal, die het energielabel A+ heeft.
De verbouwing is in maart 2011 gestart en zal omstreeks maart 2013 afgerond moeten zijn.
Land: Nederland Stad: Eindhoven
IATA Code: EIN
Website: http://www.eindhovenairport.nl/
|
ZATERDAG 15 OKTOBER 2011
VLUCHT ANTALYA – EINDHOVEN
LANDING 10.02 UUR.
LAATSTE KOFFER 11.33 UUR
EXTREEM BIZAR !!
SLECHTSTE LUCHTHAVEN ERVARING OOIT!!!
Het personeel lijdt aan een zeldzame combi van onwil en extreme desinteresse. Wat een totale ramp! Zowel op de heenreis (niet willen helpen) als op de terugreis (bizarre wachtrij voor de douane). Ik ga nooit meer via Eindhoven.
eindhoven airport: koude douche met nare nasmaak.
kluisje huren? 6 euro per 24 uur. halfuurtje meer? 6 euro derbij natuurlijk.
zal best kloppen volgens de voorwaarden, (die niet beschikbaar zijn) maar het is natuurlijk ongelooflijk klantonvriendelijk en zorgt voor een nare nasmaak. apparaten zijn trouwens zo geavanceerd dat je alleen gepast met muntgeld kan betalen en dus twee keer heen en weer kunt naar het restaurant boven om te wisselen.
Zelfde geldt voor de parkaarplaatsen trouwens.
Eindhoven beweert zo goed bereikbaar te zijn met OV, maar dat valt tegen. De eerste vluchten vertrekken al voor de eerste OV-verbindingen. Sowieso zitten de bussen terug naar Eindhoven soms onverantwoord vol. Koop liever binnen bij de AKO een nieuwe strippenkaart dan buiten het veel te dure kaartje kopen.
Ook hier veel luchthavenpersoneel dat lijkt met het verkeerde been uit bed te zijn gestapt.
Geen echte gates, maar gewoon buiten naar het vliegtuig lopen.
Geen uitgebreid tax-free-shoppen, maar één klein winkeltje waar je koffie en een croissantje kan halen. Zelfs de wc’s zijn enigszins verstopt (wel behoorlijk schoon en goed onderhouden).
De informatievoorziening is ruk. Sowieso eerst flink zoeken naar de doorgang van de centrale hal naar de veiligheidscheck en gates. Tot op het laatste moment is niet duidelijk bij welke gate je moet verzamelen en geen informatievoorziening als het boarden al begonnen moet zijn, maar er nog geen vliegtuig staat of gate bekend is.
Als het vliegtuig eenmaal is aangekomen, rijdt men onverantwoord met de bagagekarren rond, waardoor er regelmatig koffers afvallen.
Het vliegtuig ligt geheel in lijn met wat Ryanair als vliegmaatschappij aanbiedt.